Argus Media melaporkan bahawa peserta pasaran baja nitrogen telah bergelut dengan implikasi kepada perdagangan dan aliran produk ke EU selepas kebocoran dokumen terbaharu dari Brussels menjelaskan lebih banyak caj mekanisme pelarasan sempadan karbon (CBAM) untuk 2026.
'Urea adalah raja', mengisytiharkan satu pengimport utama Eropah kerana urea menghadapi kos karbon berkadar terendah dari segi harga, sambil menawarkan pengimport kandungan nitrogen tertinggi (46%) setiap tan .
Sebaliknya, unjuran caj lalai untuk nitrat dan beberapa asal usul ammonium sulfat (amsul) adalah lebih terlarang.
Eropah sangat bergantung pada import urea dan nilai lalai yang diunjurkan menunjukkan mekanisme itu telah dilaksanakan untuk melindungi industri bukan-urea nitrogen blok itu, kata seorang peniaga.
Eropah mempunyai kapasiti besar baja berasaskan nitrat- - ammonium nitrat (AN), kalsium ammonium nitrat (CAN) dan urea ammonium nitrate (UAN) - terima kasih kepada tumbuhan yang dikendalikan oleh pengeluar antarabangsa Yara dan Agrofert, serta pembekal tempatan utama yang lain, tetapi blok itu sangat bergantung kepada import urea. Import urea EU daripada sumber bukan{4}}EU ialah 6.23 juta t pada 2024, dengan Mesir, Rusia dan Algeria menyumbang lebih 87% daripada resit tersebut.
Anggaran kos CBAM lalai untuk import -urea bebas cukai dari Mesir, pembekal utama blok itu, ialah €43/t ($50/t) - atau sekitar 9-10pc daripada harga granular urea fca Atlantik Perancis pada 4 Disember. Pengiraan adalah berdasarkan harga ETS segera sebanyak €82.48/t seperti yang dinilai oleh Argus pada 10 Disember.
Kos lalai teori berjulat sehingga €58/t untuk urea dari Turkmenistan dan Uzbekistan, dengan Rusia dan Nigeria berlegar sekitar €50/t, dan Algeria percuma-cukai sekitar €45/t.
Import UAN dari Trinidad dan Tobago, asal tarif terendah antara sumber utama, diunjurkan mempunyai caj lalai sekitar €68/t pada nilai lalai semasa, iaitu hampir 20 peratus daripada harga UAN di Rouen, sementara hanya menyampaikan 30% kandungan nitrogen.
Amsul dari China, yang menjadi sumber import yang lebih popular tahun ini, menghadapi caj lalai sebanyak €74/t, manakala hanya menghantar 21% nitrogen berbanding 46% urea. Amsul dari Mesir menghadapi levi hanya €19/t.
Caj lalai CBAM untuk AN dan CAN diunjurkan agak besar pada €155-161/t dan €115 - 130/t, masing-masing, untuk import dari asal teratas semasa, bersamaan dengan 33 - 38% daripada harga pedalaman EU utama semasa.
Unjuran caj lalai terkini telah dikira berikutan draf dokumen yang diluluskan dari Brussels yang bocor, yang muncul pada 10 Disember. Masih terdapat kekurangan kejelasan dalam kalangan peserta tentang bagaimana pasaran akan menyesuaikan diri dengan perdagangan urea ke Eropah sebaik sahaja caj CBAM berkuat kuasa mulai 1 Januari.
Baca artikel asal yang ditulis oleh Harry Minihan di Argus Media.
