Jika anda telah memberi perhatian walaupun kepada peristiwa semasa, anda tahu bahawa Selat Hormuz ialah laluan utama untuk penghantaran minyak mentah. Dan anda tahu bahawa Iran menyekat selat sebagai tindak balas kepada pengeboman AS dan Israel telah, dalam kata-kata Agensi Tenaga Antarabangsa, mencipta "gangguan bekalan terbesar dalam sejarah pasaran minyak global."

Tetapi tahukah anda bahawa AS bergantung kepada banyak komoditi lain yang melalui selat itu? Daripada baja kepada aluminium kepada helium, rakyat Amerika dapat merasakan kesan perang melalui harga yang lebih tinggi dan mengurangkan pertumbuhan ekonomi melebihi apa yang dilakukannya terhadap harga gas.

Walaupun AS tidak membeli barangan sebanyak itu secara terus dari selat berbanding ekonomi utama lain, ia masih terdedah secara serius kepada kekurangan dan kenaikan harga dalam pasaran komoditi global melangkaui minyak dan gas," kata Noah J. Gordon, seorang felo dalam program kelestarian, iklim dan geopolitik di Carnegie Endowment for International Peace, sebuah badan pemikir.

Dalam senario-terburuk, komoditi tertentu mungkin tidak tersedia untuk sebarang harga.

Kumpulan perunding antarabangsa Roland Berger mengunjurkan bahawa China, India, Jepun dan negara-negara di Asia Tenggara akan lebih terjejas akibat kekurangan komoditi kritikal berbanding Eropah atau Amerika, memandangkan corak perdagangan yang berlaku. Walau bagaimanapun, kesan ke atas benua Amerika boleh menjadi ketara bagi aluminium, baja urea dan ammonia, dan nafta, hasil sampingan perindustrian minyak mentah.

"Apabila kami mula memerhatikan kekurangan dalam komponen … kami akan berasa seperti berada di depan pintu kami dan bukannya{0}}jauh," kata Vidya Mani, profesor perniagaan bersekutu Universiti Virginia.

Berikut ialah senarai beberapa komoditi yang disekat yang boleh memberi kesan kepada AS dan ekonomi global.

Komoditi apakah yang mengalir melalui Selat Hormuz?

Eksport komoditi yang ketara mengikut negara

Gas asli cecair

Apabila gas asli dimampatkan, ia boleh dicairkan dan diangkut dalam kapal khusus. Kira-kira satu-perlima daripada gas asli cecair yang dieksport secara global biasanya melalui Selat Hormuz.

Serangan Iran telah melumpuhkan 17% daripada kapasiti eksport gas asli cecair Qatar. Selain mengurangkan bekalan untuk pelanggan gas asli secara langsung, ini menghalang aliran produk sampingan gas asli, termasuk baja, plastik, detergen, kosmetik, cat dan pewarna.

Produk sampingan petroleum lain

Bekalan diesel, yang diperbuat daripada minyak mentah, adalah kebimbangan utama, kata Mani, kerana ia menggerakkan trak, peralatan ladang dan trafik barang. Pada 3 April, apl harga GasBuddy melaporkan bahawa harga purata nasional diesel telah mencecah $5.52 segelen, iaitu 30 sen lebih pendek daripada-sepanjang masa.

"Apabila diesel meningkat dengan cepat, barangan runcit, asas isi rumah, dan bahan binaan sering mengikuti," kata Mani.

Satu lagi komoditi daripada minyak mentah ialah gas petroleum cecair, yang merupakan campuran propana, butana dan gas lain yang sering digunakan untuk peralatan rumah dan pembuatan. Kekurangan di India telah memaksa berjuta-juta orang memasak dengan arang, kayu api dan tahi lembu, lapor Radio Free Europe/Radio Liberty.

Produk lain yang ditapis daripada minyak mentah termasuk bahan api jet, yang menjejaskan harga perjalanan udara, dan grafit sintetik, yang digunakan dalam bateri kenderaan elektrik.

Baja

Baja adalah penting untuk pertanian global, kerana ia meningkatkan hasil tanaman. Penggunaan baja yang kurang boleh menyebabkan kekurangan makanan dan harga yang lebih tinggi, walaupun masanya mungkin tidak pasti kerana kitaran pertumbuhan yang berperingkat.

Selat itu menyumbang sekurang-kurangnya 20% daripada semua baja yang dieksport melalui laut; ia menyumbang 46% daripada satu jenis baja tertentu, urea, dan kira-kira 30% daripada yang lain, ammonia. Tidak seperti minyak, baja tidak boleh dialihkan melalui saluran paip.

Kira-kira separuh daripada baja tidak didagangkan di peringkat antarabangsa, dan AS, yang kaya dengan gas asli, menghasilkan kira-kira tiga-perempat daripada baja yang diperlukannya. Akibatnya, risiko terbesar kepada keselamatan makanan ialah negara di Afrika dan Asia Selatan; selepas pengeluaran gas asli Qatar ditutup, firma baja di India, Bangladesh, dan Pakistan menutup pengeluaran, menurut Carnegie Endowment.

Sulfur

Sulfur ialah hasil sampingan minyak dan gas yang merupakan input utama untuk menghasilkan jenis baja tertentu dan untuk pemprosesan logam, terutamanya dalam bentuk asid sulfurik. Hampir separuh daripada penghantaran sulfur dunia biasanya melalui selat itu.

Kekurangan sulfur boleh menjejaskan penapisan nikel, kobalt dan tembaga untuk pengeluaran-bateri kenderaan elektrik, semikonduktor dan storan tenaga-yang boleh diperbaharui. Sulfur juga membantu memproses uranium, litium, titanium dioksida, zink dan-logam bumi yang jarang ditemui.

Bahan kimia seperti asid sulfurik "boleh menentukan sama ada tentera AS boleh mengekalkan pengeluaran pangkalan perindustrian sistem elektrik dan digital yang diperlukan untuk mengekalkan perjuangan kerana peluru dibelanjakan dan kerugian memerangi meningkat," Morgan D. Bazilian, profesor Colorado School of Mines, dan dua pengarang bersama menulis baru-baru ini. "Ia adalah salah satu input perindustrian yang tidak menarik yang operator dan perancang mengabaikan sehingga krisis melanda, harga melonjak, dan kapasiti penggantian menjadi tidak wujud."

Helium

Qatar menyumbang kira-kira satu-pertiga daripada helium dunia, tetapi pengeluaran itu terhenti selepas serangan Iran.

Helium, yang diekstrak daripada gas asli, digunakan dalam pembuatan semikonduktor - komponen yang diperlukan bagi kebanyakan elektronik pengguna - serta pengendalian pengimbas MRI, yang menggunakan helium untuk mengekalkan magnet superkonduktor pada suhu rendah. Helium juga digunakan untuk pengangkutan-rantai sejuk bagi barang mudah rosak seperti insulin, kata Mani.

Pembekal helium sudah pun memberitahu pelanggan mereka yang berpangkalan di AS, termasuk pengeluar cip semikonduktor dan elektronik, untuk menjangkakan kekurangan dan kenaikan harga, pakar industri memberitahu CBS News.

AS mempunyai rizab helium yang banyak disimpan di Amarillo, Texas, tetapi simpanan itu jauh lebih kecil daripada sedekad yang lalu, selepas undang-undang 2013 menggalakkan stok dijual.

Industri helium bergantung pada kira-kira 2,000 bekas kriogenik yang mahal untuk menghantar bekalan ke seluruh dunia.

aluminium

Timur Tengah menyumbang kira-kira 9% daripada pengeluaran global aluminium, digunakan secara meluas oleh industri automobil dan elektronik, dan dalam pembungkusan pengguna. Amerika Syarikat mengimport lebih daripada 20% aluminiumnya dari Teluk Parsi, memerlukannya dihantar melalui selat itu.

Gangguan berkaitan perang-di Emiriah Arab Bersatu dan Bahrain telah menghantar harga aluminium ke paras tertinggi-tahun. "Sebarang gangguan yang berpanjangan akan mengetatkan lagi pasaran yang sudah terkekang, di mana memulakan semula peleburan adalah mahal, rumit dan memakan masa-," kata firma perkhidmatan kewangan ING dalam analisis.

Bahan farmaseutikal dan perubatan

AS menggunakan banyak farmaseutikal generik yang dikeluarkan di India, yang seterusnya bergantung kepada bahan kimia yang mengalir melalui selat itu. Kekurangan boleh menyekat pengeluaran ubat serta pembuatan-perubatan berasaskan polimer, termasuk sarung tangan, beg intravena, kateter dan picagari, kata Mani.

Metanol

Metanol ialah prekursor kimia yang penting untuk resin, salutan, cat, gentian sintetik dan plastik; kira-kira satu-pertiga daripada perdagangan metanol global melalui laut melalui selat itu.

Monoetilena glikol

Negara-negara Teluk menghantar kira-kira 6.5 juta tan monoetilena glikol pada tahun 2025, yang digunakan untuk membuat gentian poliester, pembungkusan dan tekstil. Ia juga merupakan sumber naphtha, hasil sampingan petroleum yang digunakan untuk tujuan yang sama.

Bijih besi

Teluk juga merupakan sumber penting bagi pelet bijih besi, yang diperlukan untuk pembuatan keluli. "Masa transit yang lebih lama dan peningkatan kos penghantaran mula memberi kesan kepada industri yang sudah beroperasi pada margin yang ketat," menurut Forum Ekonomi Dunia.

Bukan sekadar minyak: Bagaimana sekatan Selat Hormuz menjejaskan pengguna AS, daripada baja hingga helium