Bank Dunia telah memberi amaran bahawa harga baja global boleh meningkat lebih daripada 30% pada 2026 jika sekatan Selat Hormuz berterusan, menambah berat institusi kepada kebimbangan krisis kos input pertanian yang mempercepatkan dengan akibat keselamatan makanan yang serius.
Amaran itu dikeluarkan dengan latar belakang pergerakan harga yang sudah bersejarah: urea melonjak lebih daripada 53% pada bulan Mac sahaja, mencecah kira-kira $725.60 setan, kerana tercetusnya konflik di sepanjang laluan air Hormuz pada akhir Februari mengganggu aliran eksport nitrogen, fosfat dan potash dari rantau Teluk. Analisis senario Bank Dunia mencadangkan pecutan harga selanjutnya kekal munasabah jika sekatan berlanjutan melalui musim penanaman utama di Hemisfera Selatan dan Asia Selatan dan Tenggara.
Selat Hormuz ialah saluran untuk kira-kira satu-pertiga daripada perdagangan baja bawaan laut global, termasuk sebahagian besar aliran urea, ammonium nitrat, DAP dan MAP dunia. Kemudahan eksport fosfat Ma'aden Arab Saudi di Ras Al-Khair, kapasiti eksport urea Iran di Bandar Imam Khomeini, dan beberapa pengeluar wilayah-Teluk lain sama ada tidak dapat atau dikekang secara struktur daripada mengeksport pada volum biasa, mengetatkan imbangan global dengan ketara.
Program Makanan Sedunia menganggarkan bahawa kira-kira 260 juta orang telah pun menghadapi masalah ketidakamanan makanan yang teruk pada tahun 2026 sebelum kejutan bekalan bermula. Penganalisis ambil perhatian bahawa walaupun kekurangan baja sementara musim ini boleh menambahkan risiko keselamatan makanan sehingga 2027, kerana pengurangan penggunaan pada 2026 diterjemahkan kepada pengeluaran tanaman yang lebih rendah yang memerlukan kitaran penuaian penuh untuk diperbaiki.
Pengeluaran dimulakan semula, walaupun sekiranya berlaku gencatan senjata, tidak dijangka berlaku serta-merta: loji baja terbiar atau beroperasi di bawah kapasiti kerana kekangan logistik berkaitan Hormuz-akan mengambil masa berminggu-minggu hingga berbulan-bulan untuk kembali ke pengeluaran penuh, dan tunggakan kapal yang terkandas di Teluk perlu dibersihkan sebelum aliran eksport kembali normal.
Analisis Bank Dunia mengikuti amaran serupa daripada Ketua Pegawai Eksekutif Yara International, yang menganggarkan minggu ini bahawa kekurangan baja global menyebabkan dunia memakan kira-kira 10 bilion makanan setiap minggu.
