ANKARA, TURKIYE - 17 JUN: Infografik bertajuk "Selat Hormuz" yang dibuat di Ankara, Turkiye pada 17 Jun 2025. Menghubungkan pengeluaran minyak dan LNG di Timur Tengah ke pasaran global melalui Laut Arab dan Lautan Hindi. (Foto oleh Murat Usubali/Anadolu melalui Getty Images)
Selepas serangan AS dan Israel ke atas infrastruktur ketenteraan Iran, akhbar kewangan secara refleks memberi tumpuan kepada minyak. Trafik kapal tangki, minyak mentah Brent dan risiko harga-tiga digit mendominasi perbincangan.
Tetapi minyak bukan satu-satunya komoditi yang menimbulkan risiko-panjang yang serius.
Satu lagi kerentanan mendalam berlaku melalui gas asli-dan dari sana ke baja nitrogen. Jika penghantaran komersial melalui Selat Hormuz dihadkan dengan ketara, kesannya akan melangkaui pasaran bahan api. Ia akan menjangkau terus ke dalam pengeluaran makanan global.
Ini kerana wilayah Teluk bukan sahaja pengeksport tenaga utama. Ia merupakan salah satu pembekal baja nitrogen terpenting di dunia-asas hasil pertanian moden.
Tenaga Di Sebalik Sistem Makanan
Baja nitrogen bermula dengan gas asli. Melalui proses Haber-Bosch, metana ditukar kepada ammonia, yang kemudiannya dinaik taraf kepada urea dan produk nitrogen lain. Dari segi praktikal, baja nitrogen ialah gas asli yang diubah menjadi makanan tumbuhan.
Kira-kira separuh daripada pengeluaran makanan global bergantung kepada nitrogen sintetik. Tanpanya, hasil tanaman akan merosot dengan ketara.
Di seluruh dunia, kira-kira 180 juta tan metrik baja nitrogen digunakan setiap tahun (diukur dari segi nutrien). Daripada jumlah itu, kira-kira 55 hingga 60 juta tan metrik urea bergerak melalui perdagangan laut antarabangsa setiap tahun. Timur Tengah menyumbang kira-kira 40% hingga 50% daripada jumlah dagangan itu.
Dan hampir semua eksport tersebut mesti transit Selat Hormuz.
Dalam erti kata lain, hampir satu-perempat daripada baja nitrogen yang didagangkan secara global-dan bahagian yang bermakna daripada jumlah pengeluaran nitrogen global-bergerak melalui titik tercekik maritim tunggal yang kini diancam oleh peperangan.
Minyak mungkin menjadi nadi ekonomi global. Baja nitrogen adalah pusat kepada rantaian makanan global.
Pangkalan Eksport yang Sangat Tertumpu
Skala pengeluaran berkumpulan di belakang Hormuz adalah penting:
- Qatar mengeksport kira-kira 5.5 hingga 6 juta tan metrik urea dan ammonia setiap tahun dari kompleks QAFCOnya.
- Iran mengeksport sekitar 5 juta tan metrik urea setahun, mewakili kira-kira 10% daripada perdagangan global.
- Arab Saudi menyumbang kira-kira 4 hingga 5 juta tan metrik setiap tahun melalui SABIC dan pengeluar berkaitan.
- Oman dan UAE menambah beberapa juta tan metrik digabungkan.
Secara kolektif, lebih daripada 15 juta tan metrik kapasiti eksport tahunan terletak di dalam Teluk. Jika anda meluaskan kanta untuk memasukkan ammonia dan produk nitrogen yang berkaitan, pendedahan akan meningkat lagi.
Tidak seperti minyak, pasaran baja tidak mempunyai penampan strategik yang bermakna. Amerika Syarikat mengekalkan Rizab Petroleum Strategik dengan ratusan juta tong minyak mentah. Tiada simpanan baja nitrogen yang setara yang sedia untuk mengimbangi gangguan yang berpanjangan.
Perdagangan baja beroperasi sebahagian besarnya atas dasar-tepat-masa. Lonjakan permintaan bermusim sejajar dengan kitaran penanaman, dan inventori tidak dibina untuk menyerap kejutan geopolitik utama.
Mengapa Masa Meningkatkan Risiko
Pertanian dikawal oleh biologi dan cuaca.
Di Hemisfera Utara, perolehan baja dipercepatkan sebelum penanaman musim bunga. Jika penghantaran ditangguhkan semasa tingkap itu, petani menghadapi pilihan yang sukar: mengurangkan kadar penggunaan nitrogen, menukar tanaman atau menerima kos yang lebih tinggi.
Penggunaan nitrogen yang lebih rendah biasanya diterjemahkan kepada hasil yang lebih rendah. Malah pengurangan sederhana dalam kadar penggunaan boleh mengurangkan output dalam jagung, gandum dan beras-bahan ruji yang menambat bekalan kalori global.
Dunia melihat versi dinamik ini pada tahun 2022 berikutan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine. Harga baja melonjak, dan petani di beberapa wilayah mengurangkan penggunaan sebagai tindak balas. Hasil terbukti berdaya tahan di beberapa kawasan, tetapi episod itu menekankan betapa sensitifnya sistem makanan terhadap ketersediaan dan harga baja.
Menggantikan 10 hingga 20 juta tan metrik kapasiti eksport tahunan dari Teluk bukanlah perkara mudah. Loji ammonia baru memerlukan bertahun-tahun untuk membenarkan dan membina. Kemudahan sedia ada di luar wilayah biasanya beroperasi berhampiran kapasiti. Bekalan tambahan tidak boleh hanya dihidupkan pada pertengahan musim penanaman.
Pendedahan Global Mendalam
Pergantungan kepada nitrogen Teluk adalah meluas.
India banyak bergantung pada LNG yang diimport-sebahagian besar daripadanya dari Qatar-untuk memacu pengeluaran urea domestiknya. Jika aliran gas terganggu, pengeluaran baja India akan mengetatkan sama seperti kitaran penanaman menghampiri.
Brazil, salah satu pengeksport pertanian terbesar di dunia, mengimport sejumlah besar urea Timur Tengah. Pengeluaran kacang soya dan jagung di kawasan seperti Mato Grosso bergantung pada penghantaran baja yang konsisten. Sebarang gangguan yang berterusan akan mengetatkan imbangan bijirin global dengan cepat.
Amerika Syarikat adalah pengeluar baja utama, tetapi ia tidak terlindung. Sebahagian besar import urea AS transit Hormuz. Pengeluar domestik tidak boleh menambah berjuta-juta tan metrik bekalan baharu dengan pantas untuk menggantikan import yang terganggu.
Ini bukan isu bekalan serantau. Ia adalah kelemahan struktur yang tertanam dalam sistem pertanian global.
Saluran Penghantaran yang Diabaikan
Kenaikan harga minyak adalah serta-merta dan boleh dilihat. Harga petrol menyesuaikan dalam masa nyata dan pasaran kewangan bertindak balas dalam beberapa minit.
Gangguan baja beroperasi pada garis masa yang lebih perlahan tetapi berpotensi lebih berbangkit. Ketersediaan nitrogen yang berkurangan hari ini boleh diterjemahkan kepada hasil tanaman yang lebih rendah beberapa bulan kemudian. Itu akhirnya muncul dalam inventori yang lebih ketat, kos suapan yang lebih tinggi dan harga makanan yang tinggi.
Pertanian moden pada asasnya adalah sistem penukaran tenaga: gas asli menjadi ammonia; ammonia menjadi baja nitrogen; baja menjadi kalori.
Jika Selat Hormuz menghadapi gangguan yang berterusan, harga yang paling penting untuk dipantau mungkin bukan minyak mentah Brent. Ia mungkin penanda aras urea dan aliran eksport ammonia.
Keselamatan tenaga dan keselamatan makanan saling berkaitan. Apabila titik tercekik tunggal mengendalikan sebahagian besar perdagangan minyak dan baja nitrogen, implikasinya melangkaui pasaran bahan api.
Tajuk berita mungkin tertumpu pada kapal tangki dan harga minyak mentah. Kisah yang lebih berkekalan boleh terungkap dalam bekalan makanan.
