Pusat Dagangan Antarabangsa menerbitkan analisis pada 4 Ogos yang mengukur kerosakan akibat gangguan Selat Hormuz, mendapati eksport baja urea daripada Hormuz-ekonomi yang bergantung kepada Hormuz merosot 83% mengikut volum pada April 2026 berbanding April 2025. Gabungan volum eksport barangan eksport merentasi 12 produk penting secara strategik merosot 54% daripada gas asli secara strategik. penguncupan pada 95%.
Analisis ITC, yang dikeluarkan bersama WTO dan UNCTAD, memfokuskan kepada Bahrain, Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu. Dari segi nilai, jumlah eksport daripada ekonomi ini merosot 21%, walaupun agensi itu menyatakan bahawa lonjakan harga komoditi yang dicetuskan oleh gangguan itu sendiri meningkatkan angka nilai dan memesongkan gambaran sebenar kerugian perdagangan fizikal.
Pembekal alternatif mengambil bahagian untuk beberapa komoditi. Pengeksport di luar wilayah Teluk meningkatkan penghantaran untuk 10 daripada 12 produk yang dianalisis. Walau bagaimanapun, keuntungan ini mengimbangi sepenuhnya kekurangan Hormuz hanya untuk ammonia dan polipropilena, menunjukkan bahawa lencongan perdagangan sedang dijalankan tetapi belum lagi menggantikan bekalan yang terganggu untuk kebanyakan produk, termasuk urea.
Sesetengah pasaran pengimport terjejas lebih teruk daripada yang lain. Jepun, yang dari segi sejarah memperoleh 91% minyak mentahnya daripada Hormuz-ekonomi yang bergantung, menyaksikan jumlah import jatuh 64%. ITC memberi amaran bahawa kenaikan harga baja boleh menghalang pengeluaran pertanian dan meningkatkan kos makanan, terutamanya di negara yang terdedah bergantung kepada nutrien yang diimport.
Teluk Parsi menyumbang kira-kira 43% daripada eksport urea bawaan laut, 44% daripada perdagangan sulfur bawaan laut dan lebih daripada satu perempat daripada eksport ammonia global, menurut penyelidikan NDSU. Walaupun gencatan senjata pada bulan Jun meredakan keadaan penghantaran secara ringkas, pertempuran yang diperbaharui pada bulan Julai telah mencetuskan semula kebimbangan gangguan.
ITC memberi amaran bahawa walaupun permusuhan reda, memulihkan penghantaran komersial penuh boleh mengambil masa berbulan-bulan kerana penanggung insurans menilai semula-perlindungan risiko perang dan penjadualan pelabuhan kembali normal.
